Pe 7 noiembrie a avut loc o etapă de Endurocross la Răzvad, localitate situata la doar cativa kilometri de Targoviste. Competitia a fost gandita ca o intrecere amicala, pe un traseu alcatuit din cativa busteni, o rampa din lemn, o zona in care se gasesc cauciucuri, un pieptene din trunchiuri, cateva trambuline din pamant si un mic wall-ride din lemn. La linia de start s-au reunit 6 ATV-uri şi 47 de motociclete.

Primul ATV Magazin relateaza cum  vremea a creat conditii prielnice pentru aventura offroad, cu o zi inainte plouand in zona.  In ziua competitiei, concurentii s-au bucurat de soare iar cei care au trecut linia de finish au fost:

1.Geo Ticusan cu un Can-Am Outlander MAX 800 XT - XXE TEAM

2.George Rusu cu un Can-Am Renegade 800 - XXE TEAM

3.Tica Draghici cu un Kawasaki KFX 450 - XXE TEAM

Grupul de pasionaţi ai enduro-cross-ului din Târgovişte a organizat sâmbătă, 5 septembrie 2009, o întâlnire amicală pe un traseu în premieră, "desenat" pe dealurile din apropierea localităţilor Gura Ocniţei şi Răzvad, la aproximativ 20 km de Târgovişte.
Competiţia s-a bucurat de o prezenţă numeroasă în rândul participanţilor, care s-au întrecut în limitele a două categorii - moto şi ATV. Spectatorii prezenţi în număr mare au avut parte de un spectacol deosebit, desfăşurat pe durata a două ore, accesul uşor pe traseu permiţându-le să vadă concurenţii în plină acţiune.
Premiile care au răsplătit câştigătorii au fost oferite de Motul Romania, organizarea competiţiei fiind sprijinită şi de oficialităţile locale, în primul rând Primăria Răzvad, prin dl. primar, Petre Coman şi de Serviciul de Ambulanţă Moreni.
Etapa din luna septembrie va avea şi o continuare, organizatorii anunţând deja pentru luna noiembrie, la o dată care va fi făcută cunoscută ulterior, o nouă etapă, pe acelaşi traseu. 

REZULTATE
Categoria moto:
1. Patrick Boissy
2. Alexandru Anghel
3. Florin Anghel

Categoria ATV:
1. Geo Ticuşan - XXE TEAM
2. Răzvan Cotenescu
3. Tică Drăghici - XXE TEAM

sursa: Romeo Tudorache @ rallyROM - Rail Media

Bombardier Recreational Products (BRP) are o surpriza pentru anul 2010 pentru iubitorii acestui brand si anume lansarea primului side-by-side de la Can-Am. Se stie pentru moment ca designul partii frontale, seamana cu cel de la Renegade.Motorul cu care va fi echipat este un Rotax de 1000 cc si va avea din standard servodirectie. Cand vom avea mai multe detalii despre acest model vom reveni. Pana atunci nu trebuie decat sa asteptam.

Aceasta Petitie isi propune sa lupte impotriva proiectului de lege inaintat de Politia Romana si care doreste sa interzica circulatia ATV-urilor (All Terain Vehicle) si a scuterelor, pe drumurile publice din Romania.
Daca se dorea interzicerea circulatiei acestor autovehicule pe drumurile publice aceasta trebuia facuta cu multi ani in urma inainte ca zeci de mii de oameni sa-si arunce economiile pe fereastra cumparand un mijloc de transport ce urmeaza sa fie interzis ABUZIV.
Mentionam ca pentru ATV-urile si scuterele care au o capacitate mai mare de 50 cc, conducatorul pentru a fi in legalitate trebuie sa detina permis de conducere eliberat de Politia Romana, iar la fiecare vanzare a acestui tip de produse in retelele noastre de vanzari toti cumparatorii primesc un manual de utilizare complet care include si reguli de siguranta pentru ei si ceilalti participanti la trafic.
Cum in Romania, procentual vorbind, lucurile stau la fel ca in oricare alta tara Europeana, cand este vorba de accidente de circulatie in care sunt implicate atv-uri si/sau mopede, consideram ca aceasta lege ar incalca un drept fundamental al omului - libertatea de miscare.
Voteaza si tu aceasta petitie si lupta alturi de noi impotriva unei mari nedreptati ce urmeaza sa se faca!

SEMNEAZA PETITIA

          Aveti grija cui imprumutati masina, pentru ca amenzile pentru viteza vor ajunge la propietarii masinilor! Guvernantii vor sa schimbe legea astfel ca toate amenzile pentru calcarea pedalei de acceleratie vor fi trimise proprietarilor autoturismelor, chiar daca nu ei au incalcat legea, anunta, vineri, Realitatea TV. Propunerea nu a intarziat sa starneasca si reactii. Asociatia Magistratilor din Romania (AMR) considera ca prevederea incalca drepturile omului. Cei care au venit cu propunerea explica faptul ca, in acest fel, autoritatile pot incasa amenzile mai repede.
           Poligonul ar putea redeveni obligatoriu
          Guvernul mai propune ca soferii sa fie testati cu alcooltestul de fiecare data cand vor fi opriti. Iar controalele nu se vor face numai de politistii de la rutiera, ci si de jandarmi si politistii comunitari. Cei care merg cu dublul vitezei legale si sunt opriti in trafic ar putea fi retinuti pentru 24 de ore. Pentru abaterile grave, permisul ar putea fi retinut chiar si trei ani. Noutati si pentru viitorii soferi. Poligonul ar putea redeveni obligatoriu. In plus, soferii profesionisti ar putea sa obtina permisul numai dupa probe de control al derapajului, acvaplanarii si dupa teste de simulare a impactului si a rasturnarii.
O alta modificare ii vizeaza pe cei cu mopede si scutere. Ei vor putea sa se plimbe doar daca au permis de conducere.

ATV-ul, considerat vehicul de teren accidentat, nu va mai avea ce sa caute pe drumurile publice.

Initiatorii proiectului au venit si cu o propunere cel putin inedita, copacii de pe marginea drumului sa fie taiati ca sa avem mai putine accidente grave. Documentul nu a primit inca avizul Politiei Rutiere.

Pe 27 iunie, in Buzau, sa dat startul oficial al celei de-a patra editii a Romanian Extreme Adventure, evenimentul off-road care da alta dimensiune timpului, datorita dificultatii traseului pregatit pentru fiecare categorie auto, moto si atv.

Saptamana de off-road va debuta cu trialul programat pe 27 iunie, incepand cu ora 14.30, la Maracineni (jud. Buzau). Spre deosebire de 2008, cand trialul a fost programat la finalul competitiei, in 2009 concurentii vor avea destul de mult de furca, fiindca de aceasta data nu vor trebui doar sa faca show, ci vor fi nevoiti sa evolueze la capacitate maxima pentru ca trialul are rolul de prolog. Practic, in functie de rezultatele de la trial va fi stabilita ordinea de start pentru prima zi in munti a Romanian Extreme Adventure. Duminica, 28 iunie, se va pleca din Buzau, caravana mutandu-se pana pe 4 iulie la 120 km de oras, in Carpatii de Curbura (Masivul Nehoiu), unde, la 1100 m altitudine, va fi stabilit bivuacul (tabara).

Concurentii celor trei categorii vor avea de parcurs, in functie de clasa la care sunt inscrisi (Extrem sau Open), minimum 50 km zilnic, la care se vor adauga si cate doua probe speciale. La fel ca la rally-raid, traseul este necunoscut, participantii urmand sa-l descopere cu fiecare metru parcurs. Din acest motiv, navigatia este foarte importanta, si daca la moto aceasta se va face prin GPS, cei de la categoria auto vor utiliza ca instrument de baza road-book-ul. Iar daca credeti ca nu este asa de greu, luati in considerare ca in 2008 doar patru concurenti de la categoria moto Extrem au reusit sa parcurga traseul complet in fiecare zi. Iar la auto, multi dintre piloti au ajuns in bivuac dupa lasarea serii.

In 2009, traseul Romanian Extreme Adventure va masura 1680 km si, pentru ca evenimentul isi doreste si sa descopere zone noi din Romania, este creionat intr-o zona complet diferita de cea de anul trecut, cand s-a evoluat in apropiere de lacul Mocearu. Printre pilotii de off-road care vor face show la trialul de pe 27 iunie se numara Gabi Nicolae, primul pilot roman care a inscris o masina in cel mai dificil rally-raid al lumii - Dakar - si unul dintre cei mai buni piloti de off-road extrem din Romania.

Categoria moto va fi deosebit de animata prin participarea pilotilor Vectra Racing - Mani Gyenes, Marcel Butuza, Romeo Duicu si Alex Garbacea. Primul este un abonat al competitiilor extreme, fiind dublu castigator al Red Bull Romaniacs, medaliat cu argint la International Six Days Enduro si triplu castigator al Romanian Extreme Adventure. Alex Garbacea si Romeo Duicu sunt si ei abonati la terminarea in top 10 a Red Bull Romaniacs, dar si piloti care evolueza in Campionatul Mondial de Rally-Raid (Romeo Duicu este primul roman care a terminat Dakarul in configurantia America de Sud). In timp ce Marcel Butuza este cel mai bine pozitionat pilot roman in clasamentul final al unui sezon din Campionatul Mondial de Rally-Raid, locul 8 in 2007.

La clasa Open a categoriei moto, Dani Otil si Krisztian Nagy sunt doi dintre sportivii de urmarit, ambii fiind debutanti la Romanian Extreme Adventure (Dani a concurat anul trecut doar in trialul acestui eveniment), dar avand un mare potential si un scop precis: terminarea celei mai lungi saptamani de off-road extrem din Europa.

Pentru mai multe informatii accesati www.romanianextremeadventure.ro.

Romanian Extreme Adventure este un eveniment sub egida FRM si CNOR, organizat de Off-Road Adventure Romania si Extreme Adventure.

Sursa: Motoflash

Adrian Raduta a participat in perioada 20 – 21 iunie la ultima etapa a Campionatului European de Motocros, desfasurata in Polonia, la Glogow. Pilotul Top Cross TCS a obtinut un rezultat foarte bun pentru acest nivel, reusind sa se claseze pe locul zece din cei douazeci de piloti care au concurat la clasa EMX Open.

Fata de etapa precedenta din Campionatul European de Motocros, desfasurata pe 31 mai la Sentvid Pri Sticni, in Slovenia, Adrian si-a imbunatatit mult performantele, obtinand locul optsprezece la aceasta competitie.

Iata ce spune pilotul Top Cross TCS despre cursa din Polonia: „Am concurat pe un circuit de viteza, cu multe rampe construite pe teren plat, pe care m-am simtit foarte bine, fiind multumit de rezultatul obtinut. Am fost putin dezavantajat de capacitatea motorului meu, un KTM 250 SX-F, cu kit de 300 cmc, acest lucru intamplandu-se pe urcari, unde cei cu motoare de 450 cmc erau mai rapizi si mai putin solicitati fizic. In continuare, urmeaza sa ma concentrez pe campionatul german ADAC MX-Masters, care a devenit chiar mai si mai puternic fata de anul trecut. Din cauza costurilor mai reduse de participare, la fiecare etapa din ADAC MX-Masters de inscriu 70 – 80 de piloti de top, din care se califica pentru cursa 40”.

Adrian Raduta are un program foarte incarcat, in perioada 17 - 19 iulie urmand a-si face debutul in Campionatul National de Raliuri, la Sibiu, in urma absolvirii in postura de cel mai bun cursant a scolii de pilotaj organizate in iarna de Titi Aur.

Sursa: Motoflash

Producatorul japonez Suzuki raspunde cerintelor clientelei sale prin noul model RMX 450 Z, revenind astfel pe piata motocicletelor enduro intr-un moment propice, mai ales daca ne gandim la retragerea KTM din Raliul Dakar.

"Publicul ne-a cerut de ceva vreme aceasta motocicleta, asa ca suntem incantati sa o aducem pe piata, si cu asemenea mari performante." a declarat David Taylor din partea Suzuki Marea Britanie.

Bazata pe modelul de motocross RM-Z 450, aceasta este echipata cu acelasi motor monocilindric in patru timpi, racit cu lichid, DOHC, de 449 cmc, alimentat prin injectie Keihin, insa setat pentru a livra mai multa putere in turatii joase si medii iar rapoartele cutiei de viteze in cinci trepte sunt mai lungi.

Suzuki a mai pastrat cadrul si sistemul de suspensie ale versiunii de motocross, insa a prevazut noul RMX 450 Z cu lumini, demaror electric, cric lateral si janta spate de 18 inch. Singurul lucru greu de explicat este de ce capacitatea rezervorului a ramas aceeasi cu a modelului RM-Z 450, din fericire acest aspect putand fi rezolvat usor printr-un produs aftermarket.

Suzuki RMX 450 Z este asteptat sa ajunga in showroom-uri spre sfarsitul acestui an, pretul noului model enduro japonez urmand sa fie facut public.

 Sursa: Motoflash

Cateva sute de turisti din toata tara au urcat la sfarsit de saptamana pe Transfagarasan, la peste 2.000 de metri altitudine, pentru a participa la cea de a XV-a editie a Serbarilor zapezii. Desi organizate in luna iunie, turistii au venit la Serbarile zapezii imbracati in echipament de schi, manusi si caciuli.
Participantii la Serbarile estivale au luat parte la demonstratii de schi si snowboard. Cativa s-au inscris si la concursul de circuit de atv-uri pe zapada. Cei mai multi au fost atrasi insa de concursul de tir sportiv.
Marius Olariu, directorul cabanei "Paltinul", fosta cabana de vanatoare a lui Ceausescu de la Balea, este cel care organizeaza de 15 ani Serbarile estivale de la Balea, practic, ultimul eveniment al iernii.

Sursa: Sibiul

A venit in vacanta la Sibiu si a ajuns direct la spital. Un barbat de 41 de ani din Germania a ajuns la Spitalul Clinic Judetean Sibiu dupa ce si-a fracturat soldul. Era la Paltinis de cateva zile si vroia sa isi incerce maiestria in urcari cu ATV-ul pe teren accidentat. Facea acest lucru de multa vreme si nu era pentru prima data cand mergea in acea zona. De data aceasta a avut ghinion. A urcat 40 de metri, prin padure printr-o zona greu accesibila si inclinata si a avut ghinion. O manevra gresita l-a trantit cu ATV-ul la pamant. Barbatul s-a rostogolit de cateva ori. Un amic l-a vazut si a anuntat rapid ambulanta care l-a transportat de urgenta la Spitalul din Sibiu. Va ramane o buna bucata de vreme internat, pe sectia de ortopedie. Şi politistii sibieni au mers la fata locului, dar, tinand cont ca evenimentul nu s-a produs pe drumurile publice, acestia nu au competenta pentru a face cercetari suplimentare sau pentru a aplica vreo sanctiune.

Sursa: Sibiul